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Herstellung des Motortreibers BL2406

Modellnummer: BL2406 Bürstenloser Motorantrieb

Ausgangsstrom: 3-8A

Spannungsbereich: 12–24 VDC

Nenngeschwindigkeitsbereich: 150–30.000 U/min

Größe: 60 x 45 x 33 mm

Lebensdauer:/

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Beschreibung

II. Technische Parameterspezifikationen

Projekte	Minimum Wert	Typische Werte	Maximal Wert	Einheit
Eingangs spannung	12	12	24	V DC
Ausgangsstrom	3	6	8	A
Unterspannung Schutz		10		VDC
Überdruck Schutz		30		VDC
Geschwindigkeitskontrolle	150	3000	30000	U/min
Gewicht	0.28 KG
Größe	604533 Einheit MM
Steuermodus	Rechteckwellen
Geschwindigkeitsregulierungsmodus	0- 5 VDC Analogeingang, 0- 100 % PWM-Eingang (PWM-Frequenzbereich: [1 kHz–20 kHz)
Überstrom Schutz Funktion	Der Überstromschutz tritt ein, wenn der Strom den Betriebsstrom-Einstellwert überschreitet und eine festgelegte Zeit anhält
Überdruck	Ein Überspannungsschutz tritt ein, wenn die Spannung 30 V überschreitet
Unterspannung	Unterspannungsschutz bei Spannungen unter 10 V
Hall-Anomalie	Anomalie des Hallsignals

III. Digitaler Steuersignalanschluss

Name	Hinweis
DC+/DC-	Gleichspannungseingang (DC 10V~DC 24V)
U,V,W	Motorphasenlinie
Hu,Hv,Hw	Hallsignal
VCC	Hall Power +
SV	Externe Geschwindigkeitsregulierung. bei Verwendung der internen Geschwindigkeitsregelung ausgesetzt.
F/R	Richtung, suspendiert oder hoch, normalerweise positive Drehung, niedriges Niveau rückwärts.
EN	Das Steuersignal ermöglicht den Stopp bei hohem Füllstand und den Betrieb bei niedrigem Füllstand
BRK	Bremse, normalerweise niedrige Leistung für normalen Betrieb, Abschaltung bei hohem Niveau
ALARM	Alarmsignalausgang

Mechanische Abmessungen

Ⅰ . Abmessungen der Antriebsmontage

$8N{_IBM)BDV@VIKH_3R(IPL (2)$

8N{_IBM)BDV@VIKH_3R(IPL (2)

$8N{_IBM)BDV@VIKH_3R(IPL (2)$

8N{_IBM)BDV@VIKH_3R(IPL (2)

IV. Beschreibung der Schnittstellenfunktion

Booten und stoppen (EN)

Der Motor läuft von selbst, nachdem der Treiber eingeschaltet wurde.

Der Stopp des Motors kann durch Verbinden des EN-Endes und des DC-Endes gesteuert werden. Der Steuerlogikpegel kann vom oberen Computer umgekehrt werden.

Das Umschalten von Motorstart und -stopp kann durch den Anschluss eines Schalters zwischen DC- und EN oder durch die Verwendung einer SPS zur Steuerung des Ein- und Ausschaltens erfolgen.

Schnellstopp (BRK)

Der Motor läuft von selbst, nachdem der Treiber eingeschaltet wurde.

Durch die Verbindung des BRK-Endes und des DC-Endes kann der schnelle Bremsstopp des Motors gesteuert werden. Der Steuerlogikpegel kann vom oberen Computer umgekehrt werden.

Der Wechsel zwischen Motorstart und Bremse kann durch den Anschluss eines Schalters zwischen DC und BRK oder durch die Verwendung einer SPS zur Steuerung des Ein- und Ausschaltens erfolgen.

Richtungssteuerung (DIR)

Nach dem Einschalten des Treibers läuft der Motor gemäß der DIR-Einstellung.

Die Motorumkehrung kann durch den Anschluss des DIR-Endes und des DC-Endes gesteuert werden. Der Steuerlogikpegel kann vom oberen Computer umgekehrt werden.

Der Motorrichtungsschalter kann realisiert werden, indem der Schalter zwischen DC- und DIR angeschlossen wird oder eine SPS zur Steuerung des Ein- und Ausschaltens verwendet wird.

Hinweis: Aus Richtung der Motorwelle dreht sich die Motorwelle

im Uhrzeigersinn und umgekehrt.

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