Carro AGV de almacenamiento y logística

Con el rápido desarrollo de los vehículos de guiado automático (AGV), han surgido diversos métodos y tecnologías de navegación, como la navegación con banda magnética, la navegación con clavos magnéticos, la navegación visual, la navegación láser, la navegación fluorescente, la navegación SLAM, etc. Normalmente, los AGV están controlados por ordenadores y el área de actividad no requiere dispositivos fijos como orugas y marcos de soporte. Por lo tanto, su ruta de conducción se puede cambiar de manera flexible según las diferentes necesidades y no está limitada por el sitio, las carreteras y el espacio.

La aplicación general de AGV también se está profundizando y extendiendo rápidamente en el proceso de fabricación, acelerando el reemplazo de actividades tradicionales de bajo valor agregado que dependen de que las personas sean responsables de la producción, la logística y el transporte. Reducir las pérdidas manuales y operativas; Ahorre tiempo y acorte la asignación de personal; También puede entrar y salir de lugares que son inconvenientes para la gente, por lo que los AGV de alto torque son más populares en el mercado y ampliamente utilizados en fábricas y mercados.

En julio de 2013, el Sr. Robert, que trabaja en la industria de fabricación de alimentos en los Estados Unidos, se acercó a nosotros y nos dijo que necesitaban un motor de CC de baja velocidad y alto torque. Como su empresa ya había encontrado varios proveedores y ninguno podía satisfacer sus necesidades, dirigieron su atención a los fabricantes de motores chinos.

Teniendo en cuenta el uso del vehículo AGV, el peso real y el tiempo de funcionamiento de la mercancía, así como las materias primas necesarias para el motor y el reductor, todo nuestro equipo técnico tuvo tres reuniones con el equipo del cliente en Estados Unidos y finalmente resolvió sus necesidades.

Adoptamos un grosor de cubierta frontal del motor diferente al anterior, de 12 mm, modificamos todas las dimensiones internas, engrosamos toda la placa de la cubierta frontal a 29 mm y agregamos 12 orificios de montaje adicionales.

Debido a las características de uso de los vehículos AGV, el par instantáneo del motor es grande y el eje de salida debe ser lo suficientemente fuerte como para requerir la dureza del material. Por lo tanto, utilizamos tecnología de enfriamiento para garantizar la dureza del eje de salida del motor. Además, se han optimizado y ajustado la estructura del devanado interno y el número de polos del motor, y se han realizado repetidas pruebas y verificaciones para garantizar un par instantáneo suficiente.

El automóvil AGV se utiliza en combinación con baterías, por lo que probará la eficiencia del motor y la coordinación del rotor, estator, cojinetes, carcasa y componentes reductores, con requisitos estrictos para las dimensiones de tolerancia de todas las piezas;

Gracias a nuestra optimización de diseño interno, el motor está equipado con sensores Hall. Los clientes pueden controlar directamente la velocidad de funcionamiento del motor a través del controlador, quitar el codificador, no solo lograr un uso funcional, sino también ahorrar costos.

Los engranajes de la caja de cambios están hechos de engranajes rodantes de metal y el aceite lubricante de la caja de cambios es de un grado relativamente alto, lo que resuelve eficazmente el problema del ruido de la caja de cambios.

En resumen, nuestras eficientes y rápidas discusiones y comunicación fueron muy efectivas y resolvieron rápidamente el problema del Sr. Las preocupaciones de Robert y el logro de un consenso sobre la cooperación a largo plazo.