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Produzione di driver per motori DC brushless 1

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Produzione di driver per motori DC brushless 4

Produzione di driver per motori DC brushless

Numero di modello:ZM-BL 4810F Azionamento del motore senza spazzole

Corrente di uscita: 8A

Gamma di tensione: 12-32 V CC

Gamma di velocità nominale: 3000-20000 giri/min

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Panoramica del prodotto

Il driver per motore brushless DC ZM-BL 4810F è l'ultimo lancio della nostra azienda, rivolto al campo della trasmissione di motori brushless a bassa potenza di prodotti high-tech. Questo prodotto utilizza un circuito integrato su larga scala per sostituire il design hardware originale, con maggiore immunità alle interferenze e risposta rapida. questo prodotto è adatto per pilotare un motore brushless cc trifase con o senza sensore Hall con una corrente di picco inferiore a 10 A e una tensione di alimentazione inferiore a 50 V

DC18V~ (pannello nominale DC24VDC18V~48) e presenta le caratteristiche di bassa temperatura quando si lavora con corrente elevata. I prodotti sono utilizzati in attrezzature per maglieria, apparecchiature mediche, macchinari per l'imballaggio alimentare, utensili elettrici e una serie di campi di controllo dell'automazione elettrica.

Vantaggi

Questo prodotto può ottenere le seguenti funzioni: (L'impostazione predefinita di fabbrica è impostata su onda quadra con modalità Hall ad anello aperto)

1. Funzionamento ad anello aperto con velocità Hall ad onda quadra

2. Funzionamento ad anello chiuso con onda quadra e velocità Hall

3. Funzionamento ad anello aperto dell'onda quadra senza velocità di Hall

4. Funzionamento ad anello chiuso dell'onda quadra senza velocità di Hall

5. Funzionamento in modalità anello aperto a coppia costante (nessun funzionamento con sovraccarico prolungato)

6. Funzionamento in modalità anello chiuso a coppia costante (senza sovraccarico prolungato)

Le funzioni di cui sopra possono essere impostate dagli utenti in base al nostro software per PC o al debugger portatile.

Nota: nessuna sala in funzione, nessuna funzione di controllo della direzione per il momento.

Indicatori di prestazione elettrica

Prestazioni elettriche (temperatura ambiente Tj=25℃)

Alimentazione elettrica	D C 18V ~50 V DC (Capacità selezionata in base alla potenza del motore)
Corrente nominale	Un non maggiore di 10 (a seconda della distribuzione e del carico nominale)
Potenza nominale	Un massimo di 480 W (nessun motore con potenza eccessiva)
Resistenza di isolamento	﹥500 MΩ a temperatura ambiente
Forza di isolamento	0,5 KV, 1 min a temperatura ambiente e pressione atmosferica

Utilizzo dei parametri ambientali:

Modalità di raffreddamento		Raffreddamento ad aria naturale (si consiglia il raffreddamento ad aria forzata)
Uso dell'ambiente	Eventi	Evitare polvere, nebbia d'olio e gas corrosivi
	Temperatura	0℃~+50℃
	Umidità	﹤80% UR, senza condensa, senza brina
	Vibrazione	﹤0,5 G (4,9 m/s) 2)10 Hz-60 Hz (funzionamento discontinuo)
Temperatura di conservazione		-20℃~+65℃
Dimensioni della forma		118×75,5×34mm
Peso		Circa 0,3 Kg

[Nota che] a causa di forti cambiamenti nella temperatura ambiente di conservazione e trasporto, è facile che si formi condensa o brina. Il il conducente deve essere posizionato per più di 12 ore fino a quando la temperatura del conducente non è coerente con la temperatura ambiente.

Descrizione della porta

Funzione	identificazione	Nota
Indicatore	POWER	L'indicatore di alimentazione verde indica che l'alimentazione è normale.
	ALARM	indicatore luminoso di stato rosso, attesa flash lento, funzionamento flash e variazione con la velocità del motore; normalmente acceso come difettoso o offline.
Porte di comunicazione RS232	TTL	Può essere un tabellone di velocità esterno, velocità di visualizzazione; può anche essere collegato al computer, utilizzato per impostare i parametri del driver. Vedere la descrizione del software di debug
Terminale del segnale di controllo	+5V1	Alimentazione del segnale di controllo (uscita di alimentazione incorporata)
	VSP	Segnale di controllo della velocità esterno La modalità di controllo: 1, attraverso il potenziometro esterno per modificare il terminale VSP tensione per ottenere una regolazione della velocità dello 0~100%, intervallo 0~5 V;. 2.Regolazione della velocità PWM: terminale positivo PWM VSP, terminale negativo GND1, modificando il ciclo di lavoro della frequenza di ingresso per ottenere la regolazione della velocità, l'intervallo di 10~300Hz..
	FG	L'uscita dell'impulso della velocità del motore può essere misurata dalla frequenza di questo segnale, quindi convertito nella velocità effettiva del motore
	DIR	Il livello alto e basso controlla il motore in avanti e all'indietro, l'inversione del motore GND1 (in senso antiorario), senza GND 1 o +5 motore in avanti (in senso orario).
	EN	Controllo abilitazione motore, EN collegato a GND1, motore acceso (stato on-line), EN no collegato o ad alto livello, il motore non gira (stato offline, questo stato è sempre rosso SU)
	GND1	Potenza del segnale di controllo
Fine della lettera della sala	+5V2	positivo alimentazione sala motori.
	H U	Segnale del sensore Hall Ingresso fase U.
	HV	Ingresso fase V segnale sensore Hall.
	H W	Ingresso fase W del segnale del sensore Hall.
	GND2	terra sorgente sala motori.
Motore e estremità di potenza	U, V, W	Segnale di uscita trifase del motore, avvolgimento del motore
Motore e estremità di potenza	GND, V+	Ingresso alimentazione CC CC 18 V ~ 50 V. (DC nominale pannello 24 V ~ 48 V)

Produzione di driver per motori DC brushless 5

Cablaggio Cablaggio

I nostri progettisti e ingegneri interni hanno prodotto innumerevoli fantastici progetti per clienti di diversi settori

Dimensioni (in mm)

La sicurezza è importante

★ Il cablaggio del motore e del driver deve essere effettuato in condizioni di spegnimento, non sotto tensione.

★ Collegare correttamente il cavo di alimentazione, il filo dell'avvolgimento del motore e la linea del segnale Hall secondo il metodo dello schema, notare che l'ordine delle tre fasi deve essere coerente.

★ Non smontare l'unità a piacimento per evitare danni al dispositivo.

★ Non toccare tutti i terminali durante il funzionamento.

★ Nessuna unità senza custodia.

★ L'unità ad impatto può causare danni.

★ Per meglio si consiglia il montaggio laterale

★ Batti la dissipazione!

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