BG Motor ist seit über 30 Jahren ein Hersteller von Gleichstrommotoren und Zulieferer von Wechselstrommotoren.
P Photovoltaik Solarmodule sind eine Art Panel, das die Strahlungsenergie des Sonnenlichts in Strom umwandelt. Es besteht aus vielen Solarzellenmodulen, die in Reihe oder parallel zu einem Solarstromsystem verbunden werden können. Photovoltaikmodule können in einer Vielzahl unterschiedlicher Anwendungen eingesetzt werden, darunter im Wohn-, Gewerbe- und Industriebereich.
Das Funktionsprinzip von Photovoltaikmodulen basiert auf dem photogenerierten Effekt. Wenn die Sonnenstrahlen auf die Photovoltaikmodule treffen, aktiviert die Energie des Lichts die Elektronen in den Photovoltaikmodulen, wodurch diese aus den Atomorbitalen freigesetzt werden und innerhalb der Photovoltaikmodule fließen. Dieser Strom wird dann von Drähten erfasst und kann in einer Vielzahl von Anwendungen effektiv genutzt werden, beispielsweise für wiederaufladbare Batterien und die Stromversorgung von Haushaltsgeräten.
Sonnenkollektoren wandeln Sonnenenergie in Elektrizität um, während Gleichstrommotoren elektrische Energie in mechanische Energie umwandeln. Daher ist es theoretisch möglich, dass Solarmodule Gleichstrommotoren direkt antreiben. Insbesondere wandeln Solarmodule Sonnenenergie in Gleichstrom um und leiten sie über einen Konverter oder Wechselrichter in Gleichstrom um, der zum Antrieb eines Gleichstrommotors verwendet werden kann.
Die erste Ölkrise in den 1970er Jahren veranlasste die Industrieländer, ihre politische Unterstützung und Kapitalinvestitionen in erneuerbare Energien, einschließlich Solarenergie, zu erhöhen. Mit Beginn des 21. Jahrhunderts begannen Industrieländer wie Europa und Amerika, netzgebundene und netzunabhängige Photovoltaik-Stromerzeugungssysteme in ihre Entwicklungsrichtung einzubeziehen. Gleichzeitig zeigt die globale Photovoltaikindustrie angesichts der schwierigen Situation der Energiesubstitution und des Drucks der menschlichen Umwelt sowie der schrittweisen Verbesserung von Gesetzen, Vorschriften und Richtlinien in verschiedenen Ländern einen rasanten Entwicklungstrend.
Im Jahr 2015 trat ein großes europäisches börsennotiertes Photovoltaik-Solarenergieunternehmen über Google an uns heran und stellte uns seine Projekte und die zukünftigen Entwicklungstrends der Branche umfassend vor. Unser Unternehmen war schon immer an der Photovoltaik-Solarmodulindustrie interessiert, aber wir können uns dieses Produkt nur schwer mit einem Elektromotor vorstellen.
Es versteht sich, dass Sonnenkollektoren in offenen Wüsten, Grasland oder Berggebieten platziert werden. Aufgrund der unterschiedlichen Einstrahlungszeiten und Richtungen der Sonne müssen sie mehr Sonnenlicht absorbieren. Daher ist es notwendig, einen omnidirektionalen Lichtsensor oder einen omnidirektionalen Sensor bestehend aus mehreren Sensoren zu installieren, um die Lichtintensität in alle Richtungen zu vergleichen. Die Hauptfunktion des Motors besteht darin, die Drehrichtung des Solarpanels zu steuern und sicherzustellen, dass das Solarpanel der stärksten Richtung folgen kann.
Aufgrund der rauen Umgebung in Wüstengebieten kann die Temperatur von Sonnenkollektoren erreichen 70 ° C oder gar nicht funktionieren, während die Betriebstemperatur von Motoren manchmal überschritten wird 100 ° C. Daher müssen Details wie das Material und die optische Größe des Motors berücksichtigt werden, und auch die Kabelführung für den Ausgang muss ausreichend hohen Temperaturen standhalten. Aufgrund der großen Menge müssen wir den Kunden auch dabei helfen, so viel wie möglich Kosten zu sparen.
Darüber hinaus sollten alle Rohstoffe unter Hochtemperaturbedingungen die oben genannten Isoliermaterialien verwenden 150 ℃ . Der Isolationsgrad des Motors muss das F-Niveau erreichen, während wir das H-Niveau erreicht haben.
Das Schmieröl des Planetengetriebes bildet einen Ölfilm zwischen den Kontaktflächen verschiedener Arbeitsteile des Getriebes, wodurch die Reibung zwischen den Kontaktflächen der Teile verringert und die im Getriebe erzeugte Wärme abgeführt wird, sodass die Temperatur der Teile erhöht wird nicht zu hoch, absorbiert Stöße und Vibrationen, reduziert Geräusche und entfernt Verunreinigungen. Wir verwenden auch maßgeschneiderte Materialien für Lager und die Schmieröltemperatur erreicht auch den erforderlichen Bereich von -35 ℃ Zu 100 ℃
Aufgrund der hohen Leistung des Motors kann der Treiber nicht in den Motor eingebaut werden. Wir empfehlen Kunden, externe Mini-Treiber direkt anzupassen, wodurch Kosten besser gespart werden können.
Darüber hinaus ist es am besten, Treiber und Motor mit einem integrierten Treiber zu integrieren. Der Motor muss vollständig abgedichtet sein und die Schutzart IP65 aufweisen.
Nach verschiedenen Testeinsätzen konnten wir uns erfolgreich auf eine Zusammenarbeit einigen und der Motor entsprach letztendlich den Anforderungen des Kunden. Wir führten eine groß angelegte Beschaffung durch und erhielten schließlich Mr. Fabers Anerkennung.
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