BG Motor è un produttore di motori CC e fornitore di motori CA da oltre 30 anni.
P fotovoltaico I pannelli solari sono un tipo di pannello che converte l'energia radiante della luce solare in elettricità. È costituito da numerosi moduli di celle solari che possono essere collegati in serie o in parallelo per formare un sistema di energia solare. I pannelli fotovoltaici possono essere utilizzati in una varietà di applicazioni diverse, inclusi i settori residenziale, commerciale e industriale.
Il principio di funzionamento dei pannelli fotovoltaici si basa sull'effetto fotogenerato. Quando i raggi del sole colpiscono i pannelli fotovoltaici, l'energia della luce attiva gli elettroni nei pannelli fotovoltaici, facendoli liberare dagli orbitali atomici e fluire all'interno dei pannelli fotovoltaici. Questa corrente viene quindi catturata dai cavi e può essere utilizzata efficacemente in una varietà di applicazioni, come batterie ricaricabili e alimentazione di elettrodomestici.
I pannelli solari convertono l'energia solare in elettricità, mentre i motori DC convertono l'energia elettrica in energia meccanica. Pertanto, è teoricamente possibile che i pannelli solari azionano direttamente i motori CC. Nello specifico, i pannelli solari convertono l'energia solare in corrente continua e la fanno passare attraverso un convertitore, o inverter, in una corrente continua che può essere utilizzata per azionare un motore CC.
La prima crisi petrolifera degli anni ’70 spinse i paesi sviluppati ad aumentare il sostegno politico e gli investimenti di capitale nelle energie rinnovabili, compresa l’energia solare. Dopo essere entrati nel 21° secolo, i paesi sviluppati come Europa e America hanno iniziato a incorporare sistemi di generazione di energia fotovoltaica connessi alla rete e off-grid nella loro direzione di sviluppo. Allo stesso tempo, nella grave situazione della sostituzione energetica e della pressione dell’ambiente ecologico umano, e con il graduale miglioramento delle leggi, dei regolamenti e delle politiche in vari paesi, l’industria fotovoltaica globale sta mostrando un rapido trend di sviluppo.
Nel 2015, una grande azienda europea quotata nel settore dell'energia solare fotovoltaica si è rivolta a noi tramite Google e ci ha fornito un'introduzione completa ai loro progetti e alle future tendenze di sviluppo del settore. La nostra azienda è sempre stata interessata al settore dei pannelli solari fotovoltaici, ma per noi è difficile immaginare questo prodotto utilizzando un motore elettrico.
Resta inteso che i pannelli solari sono collocati in deserti aperti, praterie o aree montuose. A causa dei diversi tempi di esposizione e delle direzioni del sole, hanno bisogno di assorbire più luce solare. Pertanto è necessario installare un sensore di luce omnidirezionale oppure un sensore omnidirezionale composto da più sensori per confrontare l'intensità della luce in tutte le direzioni. La funzione principale del motore è controllare la direzione di rotazione del pannello solare, assicurando che il pannello solare possa seguire la direzione più forte.
A causa dell'ambiente rigido nelle aree desertiche, la temperatura dei pannelli solari potrebbe raggiungere 70 ° C o addirittura non funzionano, mentre la temperatura operativa dei motori a volte supera 100 ° C. Dobbiamo quindi considerare dettagli come il materiale e le dimensioni estetiche del motore, e anche il condotto del cavo per l'uscita deve essere in grado di resistere a temperature sufficientemente elevate. A causa della grande quantità, dobbiamo anche aiutare i clienti a risparmiare il più possibile sui costi.
Inoltre, in condizioni di alta temperatura, tutte le materie prime dovrebbero utilizzare i materiali isolanti di cui sopra 150 ℃ . Il livello di isolamento del motore deve raggiungere il livello F, mentre noi abbiamo raggiunto il livello H.
L'olio lubrificante del riduttore epicicloidale forma un film d'olio tra le superfici di contatto delle varie parti operative del riduttore, riducendo l'attrito tra le superfici di contatto delle parti e togliendo il calore generato nella trasmissione, in modo che la temperatura delle parti sia non troppo alto, assorbendo urti e vibrazioni, riducendo il rumore ed espellendo le impurità. Utilizziamo anche materiali personalizzati per i cuscinetti e anche la temperatura dell'olio lubrificante raggiunge l'intervallo richiesto di -35 ℃ A 100 ℃
A causa dell'elevata potenza del motore, il driver non può essere integrato nel motore. Suggeriamo ai clienti di personalizzare direttamente i mini driver esterni, il che può ridurre maggiormente i costi.
Inoltre, è meglio integrare driver e motore, con un driver integrato. Il motore deve essere completamente sigillato e avere un livello di protezione IP65.
Dopo vari test abbiamo raggiunto con successo un accordo di collaborazione e alla fine il motore ha soddisfatto le esigenze del cliente. Abbiamo condotto appalti su larga scala e alla fine abbiamo ottenuto che il Sig. Il riconoscimento di Faber.
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